《幸福四國小豆島５日》-小豆島漫步、金刀比羅宮、道後湯屋溫泉(長榮航空)

今日搭乘豪華客機飛往日本第一工業城－大阪。
大阪：早從一千四百年前就已作為人們聚集、交流的興旺繁華城鎮所存在。大阪有〝水都〞之稱，自古已來就通過河川、海上與日本國內各地以及中國大陸、朝鮮半島頻繁往來，進行交流。中世，大阪被稱做是神社和寺院參拜之旅的據點，如今更是日本代表性的國際旅遊觀光城市，同時關西國際機場的落成，使大阪成為旅客前往京都、神戶、四國等關西地區旅遊的交通樞紐。
【關西海上空港】
建於大阪灣距岸五公里之海埔新生地經由跨海大橋與本土連接，其現代化之設備令人印象深刻。於1994年的九月四日正式啟用，特點是合乎自然環保的海上機場、能24小時全天候運作、國際線/國內線網絡充實轉機非常便利、且具有完備的鐵路、機場接送巴士等交通工具。整體造型及建築理念以21世紀為構想藍圖，在深海中建築面積約510公頃的人工島嶼海上機場，航站內採光充足，感覺富麗堂皇的關西機場，值得您仔細欣賞。
【舞子展望台】
明石海峽大橋旁，高47公尺的橋上150公尺的回遊式步道。前端有開放型的展望廣場和迫力滿點的丸木橋。從空中看海，真的是海闊天空，心曠神怡。(營業時間09:30~18:00)(※休館日第二個星期二、12/29~12/31，1/1 只開放上午)
【明石海峽大橋】
明石海峽大橋於1998年4月開通，橫跨本州與淡路島之間的明石海峽，全長3911公尺為世界上最長的一座吊橋。她結合頂尖的建築藝術和結構工程，能夠抗拒嚴峻的自然考驗。明石海峽大橋的完工，便利了本州、淡路島和四國間的交通。白天遠望她是何其壯觀與雄偉，當夜晚華燈初上整座橋猶如掛滿夜明珠般的迷人美麗，因而獲得「珍珠橋」的別名。

【栗林公園】
同時也是四國最著名的庭園，於1625年由當時代代讚岐藩(香川縣舊名)藩主苦心經營，歷經百年打磨潤飾而完成的傳統庭園在面積75公頃的公園裡共有6個湖泊和13個假 山以及10多個亭閣，是江戶時代最著名的『迴遊式大名庭』，以翠綠的紫雲山為背景，建造了小橋、流水、涼亭、松林錯落有致，在春天繁花似錦、夏天蓮花亭亭、秋攻楓紅成片、 冬天銀雪遍佈，天然景致非常優美。
【金刀比羅宮】
位於象頭山的山腹中，正確名稱應該是「琴平宮」，原是供奉海神，到了 明治年代，被改成一座神社。自表參道入口起，需經785段石階始達本宮，另外再有583段 石階通往奧社嚴魂神社。金刀比羅宮包括本宮、奧社、旭社、書院、寶物館等，沿途名產店和紀念品林立。在春天被櫻花包圍，偶爾還可以看到神官以及女巫手持著櫻花拾階而上。
【烏龍麵DIY體驗】
在栽培小麥盛行的這個地區，被稱為「讚岐烏龍麵」的粗胖又具黏度之麵條，正是此地的名產。在這裡從搓揉麵粉開始，可體驗到大約40分鐘的製麵過程，也可以品嘗所完成的自製烏龍麵(須經預約)。體驗過烏龍麵製作的人，還可領到教科書和畢業證書。
【松山城公園】
建於1627年和姬路城、和歌山城共列為日本三大連立式平山城特徵是除了大天守閤外還有數個小天守閤亙相連接看起來更為壯觀，而在天守閤的最上層是觀景眺望 的最佳場所，登城方式可以選擇步行或是搭乘纜車，我們待別安排搭乘纜車當纜車緩緩升起這伊予平野、石鎚山、瀨戶內海…等美景盡入眼簾總讓人感動不已，來到了秋天楓葉遍 遍詩意盎然又讓松山城展散發到另一番風味。
【神隱少女油屋、少爺音樂鐘】
來到這裡一定要來參觀「神隱少女油屋」，這裡是宮崎駿動晝片「神隱少女」油湯場景。在溫泉街旁的紅身綠頂「少爺音樂鐘」從早上八點到晚上十點每到整點時分，叮叮噹噹的音樂聲中形形色色的人偶陸續登場，隨著繽紛的音樂擺動，吸引在場每位遊客的注目。　　　　　
【道後溫泉街散策】
來到這裡一定要來參觀著名的道後公共溫泉湯屋，這外形是不是和宮崎駿動晝片「神隱少女」油湯場景非常相似呢?雖然在這已看不到湯婆婆、千尋的身影但造型之相似總讓人感動到會心一笑；在溫泉街旁的紅身綠頂『少爺音樂鐘』從早上八點到晚上十點每到整點時分，在叮叮噹噹的音樂聲中形形色色的人偶陸續登場隨著繽。
【道後溫泉】
相傳開池至今已3000年歷史之道後溫泉號稱天下第一古湯早在日本古書「萬 葉集」中就已經出現，上至日本天皇下到平民老百姓都曾享受過這裡終年不斷、40～50度 之間的弱鹼性溫泉洗禮，而道後溫泉有個「白鷺傳說」，相傳曾有一隻腳部受傷的白鷺，傷口因泡了道後溫泉後不藥而癒，因此人們相信道後溫泉有著可讓人元氣滿分及療傷的作 用至今道後溫泉本館的振鷺閣上仍裝飾著一隻白鷺，優雅地佇立著似乎訴說著對道後溫泉訴不盡的感恩。

【免稅店】
店內有馳名豐富的禮品，琳瑯滿目的物產供您選購。
【關西空港】
是全球第一座海上機場，以人工島方式建築是日本西方的玄關。可以24小時起降之全天候關西國際機場，建於大阪距離海五公里之海上，由跨海大橋與本州相連。美國土木工程學會選定為20世紀全球十大工程之一，利用約13座金字塔的土砂量填海，設置了900支油壓起重器防斜尖端高科技，造價1兆4500億日圓，歷時8年始完成整座機場第一階段工程。義大利名設計師Renzo Piano巧心地在西歐的理論架構中添加了東洋的柔和感，使整體設計有兼容並蓄的美，符合了「機場是文化凝聚地」的主題，為世界先進之街機場，令人嘆為觀止。專車前往機場，在導遊安排辦理登機手續後，帶著依依不捨的心情，返回溫暖的家，為這次美好的旅程，畫下休止符!!!